本日学園新十津川(停)線 竣工検査を終了しました。
現場検定は、吹雪の中行われました。横断3箇所の測定を行い、書類検定も無事に終わりました。学園新十津川(停)線ホームページは、18年3月まで開設しておきますのでご覧ください。
現場検定は、吹雪の中行われました。横断3箇所の測定を行い、書類検定も無事に終わりました。学園新十津川(停)線ホームページは、18年3月まで開設しておきますのでご覧ください。
現在、5号橋・深礎杭鉄筋組立を行っています。鉄筋は、すべて工場で陸組して搬入します。現場では、クレーンで3分割した鉄筋を繋いで組み立てます。5号橋が2/21に深礎杭コンクリートを打設して完了。引き続き橋台工に移ります。2号橋・深礎杭鉄筋組立が2/21から始まり2/24にコンクリート打設を行います。2/20に深礎工完了でしたが、4日の遅れが出ました。橋台工の工程が3週間を予定しているので3/17頃には、橋台工が完了しその後埋め戻し・後片付けで完成予定です。
中島自動車工場増築工事2月上旬現場報告を行います。来週1週間で電気・設備器具付け及び試運転、機械設置及び試運転を行います。20日の週で片付け及び美装をする予定です。
1月下旬現場報告です。
5号橋の深礎杭L側(全長19.0m)完了し監督員による支持層の立会を行いました。R側(全長19.0m)を掘削中です。日進量3mで7ｍまで進みました。2号橋の深礎杭R側(全長15.5m)は、日進量1.5mで12.0mまで進みました。明日からL側も同時施工を行います。
地質が5号橋と違い岩質なので深くなるにつれ硬くなっています。2・5号橋ともに2/20頃深礎杭完了予定です。
5号橋の深礎杭L側(全長19.0m)完了し監督員による支持層の立会を行いました。R側(全長19.0m)を掘削中です。日進量3mで7ｍまで進みました。2号橋の深礎杭R側(全長15.5m)は、日進量1.5mで12.0mまで進みました。明日からL側も同時施工を行います。
地質が5号橋と違い岩質なので深くなるにつれ硬くなっています。2・5号橋ともに2/20頃深礎杭完了予定です。
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